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基隆港為因應遊輪大型化趨勢，以及遊輪到港頻率密集，斥資5億元執行西2-4碼頭整建浚深工程，預計2018年底完工，屆時，全世界最大22.5萬噸海洋綠洲遊輪，就開進基隆港了。



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基隆港位在台灣頭，從基隆港下船到台北市區，約半小時車程，對遊輪客岸上觀光，頗具吸引力，再加上基隆周遭水金九、萬金石山海景點，具有獨特魅力，使基隆港成為國際遊輪最青睞的港口，由去年國際遊輪到港旅客達66萬人次，穩坐台灣遊輪母港龍頭寶座，今年首靠基隆港的遊輪達7艘之多，每年3月起環球航線的遊輪，紛紛選擇基隆港靠泊，也是國際遊輪環球航線必靠港口之一。

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加勒比海、地中海和亞太地區三大遊輪市場中，其中亞洲遊輪市場興起，為全球潛力最大的國際遊輪市場，基隆港嗅到市場商機，為因應未來遊輪大型化發展趨勢，基隆港加速旅客通關設備建置，同時進行碼頭浚深計畫，以期「大船入港」，西2、3、4碼頭浚深工程，將由現有負9米往下挖到負11米，即使目前世界最大遊輪也能安全泊靠基隆港。基港分公司表示，這項浚深計畫將到2018年底完工，並分年執行浚 深工程，第一階段將執行西2碼頭227公尺的水域，竣工後將可供海洋 航行者、太陽公主號等吃水8.7米、8.5米遊輪安全靠泊。明年底浚深工程完成後，全世界最大22.5萬噸海洋綠洲遊輪就進入基隆港靠泊了。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');







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近年新北市平溪特產「珠蔥」推廣有成，新北市農業局與平溪區農會將於本月15日在平溪區農會成立「珠蔥小舖」（下圖，池雅蓉翻攝），常態販售特產珠蔥及其加工品，屆時可買到熟食的珠蔥蔥油餅、蛋捲等，讓到平溪觀光旅客不只放天燈，也能吃到在地新鮮特產。



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珠蔥主要生長在平溪、雙溪及貢寮等東北角地帶，用紅蔥頭培育出的珠蔥，更因具特殊氣味，不需使用農藥，經濟價值高，每年產值可達2000萬，且四季都是產季。

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農業局為讓更多旅客吃到在地美食，將成立珠蔥小舖，昨也請韓籍廚師姜育花帶著市長朱立倫，教民眾製作珠蔥泡菜。朱立倫說，許多觀光客到平溪等珠蔥產地旅遊，都會沿途購買在地種植新鮮、好吃的珠蔥，現市府與平溪區農會把觀光、美食及農業，成立「珠蔥小舖」，讓前來平溪放天燈的遊客能方便購買在地農特產。平溪區農會理事長胡正吉說，珠蔥1年四季都可採收，但又以3、4月最鮮嫩、口感最佳，目前珠蔥行情約每台斤120元至150元。另，平溪區農會也於4月8日與22日舉辦田間廚房小旅行，歡迎民眾參加，可體驗採、種珠蔥，詳細資訊可上平溪區農會臉書查詢，或電洽(02)24951051。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');



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美國貿易代表署（USTR）公布外國貿易障礙報告，呼籲移除台灣校園禁止提供基因改造食品的規定。對此，當初提案校園禁基改食品的國民黨立委盧秀燕昨天表示，對於美國政府為了商業利益，不顧學童食品安全表示憤怒，絕對不會同意修改法令，呼籲蔡政府不要在美國壓力下，變成軟腳蝦修改法令。

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立法院在2015年底，三讀通過《學校衛生法》，強制要求基改食品必須退出校園。從去年2月1日起，各縣市中小學陸續禁止基改食品進入校園，去年8月起，緩衝期結束，國內中小學裡面不再出現基改食品。如今，隨美方持續施壓，基改入校園的禁令是否將修改，已面臨挑戰。

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政院︰國人健康優先行政院發言人徐國勇則回應，學生和國人健康，是政府考慮的重點。針對美國府要求台灣移除校園禁止基改食品的規定，教育部次長林騰蛟昨說，依照《學校衛生法》，校園不能出現基改食品，因此除非修法，否則仍會要求國中小營養午餐或各式供應的餐飲不能使用基改食材。對此，民進黨團書記長李俊俋表示，美國既然主動挑明「基改食品」議題，相關主管機關就該著手調查、評估，思考該如何回應美國的要求，並向決策單位提供意見。李俊俋強調，如果不得已法令要做調整，那就要看看我們得到什麼東西？「貿易談判本來就是Give and Take，要從各面向去處理。」他也希望在野黨不要刻意操作成政治問題。藍委︰絕不同意修法國民黨團書記長王育敏強調，基改食品禁止進入校園，是因為以下一代健康為考量，要建起防衛機制，不要讓學童從小就吃這麼多基改食品，美國是以國家貿易為考量，兩者出發點當然不同，這也考驗蔡政府捍衛國人食安到底是喊真的還是喊假的，希望蔡政府能堅持到底。國民黨立委陳學聖表示，台灣對於基改食品非常堅持，要求強制標示，就是因為要替孩子的健康做好把關；若蔡政府抵擋不住美方的壓力，身為立法院教育文化委員會召委，絕對堅持反對到底。但國民黨立委陳宜民表示，基改食品不是洪水猛獸，不會改變基因，甚至可能增加營養成分，基改食品是將來農業革命很重要的一環；這時候應該討論基改食品對台灣究竟是好還是不好，希望大家用科學和農業經濟角度，客觀看待此議題。(中國時報)

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